トヨタ C-HR （3BA-NGX10）エンジンオイル交換
川崎市よりお越しのI様からC -HRのエンジンオイル交換を行いました。
この度は、NeuKreis：ノイクライスにて整備依頼をいただきましてありがとうございます。
こちらのCーHRは初年度登録令和4年のお車のため、半年点検を兼ねて整備を行わせていただきました。エンジンオイル交換の重要性をご理解しているお客様ですので、そのお気持ちに応えるべくサポートさせていただきました。エレメントは去年交換されているため、今回はパスします。来年の車検点検時に交換をオススメしました。
エンジンオイルとは
大きく分けて５つの役割があります。
清浄効果
エンジン内部で発生するカーボンやスラッジといった汚れを洗い流し、エンジン内部をキレイにします。
冷却効果
エンジン作動により発生する熱を吸収し、エンジンを冷却します。
潤滑効果
エンジンの部品同士の摩擦を軽減させ、エンジンを滑らかに動作させます。
密封効果
エンジンの部品同士の隙間を塞ぎ、エンジンの力を逃さないようにします。
防錆効果
エンジン内部の部品のサビ発生を防ぎます。
交換しないとどうなる？
百害あって一利なしです。燃費が悪くなる・エンジンパワーが弱くなる・エンジン音が大きくなる・オーバーヒートの原因になる・車が動かなくなる。といったように少しずつ最悪に向かいます。
交換頻度は？
ディーラーや整備工場ごとに頻度は異なった説明があるかと思います。ネット上でも様々な交換頻度が掲載されています。NeuKreis：ノイクライスでは半年または5,000km走行ごとの交換を推奨しています。しかし、現実的に難しいのは確かですよね。せめて1年または10,000km走行ごとの交換は最低限行いましょう！
PITからひとこと
よく言いますよね、車はお金がかかるって。特に輸入車は買ってからが大変だって。このエンジンオイル交換というのは車に乗らなくても交換すべき部分ですので、分かりやすく維持費がかかるポイントです。こういった積み重ねでお金がかかるのです。エンジンオイルというのは、入れすぎても少なすぎても車には悪影響ですし、素人の方がよくやる上抜き交換はオススメしません。しっかり下から全てのオイルを汚れごと抜き取ってあげましょう！
永久サービス
私は現在２台の輸入車を所有していますが、3ヶ月ごとに交換しています。車屋さんだって維持費は皆さん同様かかりますが、大事に乗りたい・長く一緒にいたい・壊れて大金修理になりたくない。など理由はいっぱいありますが、私が手放しても次のオーナーさんに大事に乗って欲しいからお世話しているのもあります。そんな思いを持った方や、お客様の車の維持費を少しでも抑えて好きな車に乗って欲しい気持ちから販売した"永久サービス"プランを一読ください。きっとお役に立つはずです。こちらから永久サービスの内容を確認できます。
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取り外し後
このようになっています。オイルエレメント周辺にオイル漏れらしき跡がありますが、恐らく前回交換した方が拭き忘れているのでしょう。オイルは漏れていませんでした。
エンジンオイル下抜き
ドレンボルトを外してオイルを抜きます。色や流れているオイル内に汚れが無いかなどを確認します。今回は色も汚れも通常通りでしたので、いいタイミングでの交換でした♪下抜きからオイル交換を行わないと、オイルを抜き切ることが出来ず汚れが沈殿したままになってしまいます。
リフトダウン後エンジンオイル補充
ドレンボルトを戻した後エンジンオイルを補充します。C-HRは3.7ℓ入りました。今回入れたオイルはWAKO'S プロステージS(PRO-S)の0W-30です。
アンダーカバー清掃
アンダーカバーは見えない場所にありますが、見えない所こそ重要なのでしっかり清掃します。
リフトアップ後アンダーカバー取り付け
再度リフトアップしアンダーカバーを取り付けます。オイル補充後にアンダーカバーを取り付けることで、オイル漏れを起こしていないか確認します。念には念を。整備は時間に追われる仕事ですが、何より再三の確認が重要です。
整備完了
オイル交換などの整備は目に見えない上に体感しづらいかもしれませんが、リフレッシュされています✨車の状態は人間と同じく何を・いつ・どのように取り入れたのかがとても重要です。寿命や老け具合にもまた通ずるものがありますが、定期的な検診を受診することをオススメします♪(整備目線です)
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リフトアップしてアンダーカバー脱着
アンダーカバーを外してオイル交換の準備をします。オイルが漏れている場合はこの辺りから漏れが確認できます。